央视新闻报道，中国科学院金属研究所日前消息，该所科研团队在固态锂电池领域取得突破，为解决固态电池界面阻抗大、离子传输效率低的关键难题提供了新路径。该研究成果已于近日发表在国际学术期刊《先进材料》上。
国金证券指出，固态电池在安全性、能量密度和集成性方面均优于液态电池，政策端已形成“中央政策定调+地方试点推进”的立体化支持体系，预计2027年将是固态电池产业从市场发展初期迈向快速上升期的转折点。
中信证券认为，全固态电池上车面临的核心问题是膨胀与循环寿命衰减，车企与电池企业的共识是通过固固界面改善以及车端加压缓解以上问题，建议关注电芯材料环节的导电剂、功能性添加剂、固态电解质及掺杂、材料表面包覆，电芯制造环节的等静压、制痕绝缘、高压化成分容、铝塑膜，PACK环节的PACK生产设备、气动执行器。
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